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期间，一台超大型液压挖掘机的漂流之旅被媒体广泛聚焦。

2021年3月25日,中国工程机械工业协会团体标准《履带式升降工作平台》和《高空作业车检查与维护规程》编制组二次工作会在徐州召开。协会标准法规部宋金云副主任回顾了团体标准发展的历程，阐述了团体标准相关政策与管理要求，对团体标准前期调研工作予以了充分肯定，对标准进度、报批流程等提出了细化要求并给予了精心指导。

来自中国工程机械工业协会、徐州海伦哲专用车辆股份有限公司、徐工消防安全装备有限公司、杭州爱知工程车辆有限公司、湖南星邦重工有限公司、湖北高曼重工科技有限公司、青岛中汽特种汽车有限公司、徐州徐工随车起重机有限公司、北京建筑机械化研究院有限公司、装修与高空作业机械分会等单位的20名专家代表与会。会议由装修与高空作业机械分会王平秘书长主持。主编单位徐州海伦哲公司汇报了编制工作概况，编制组逐章逐条充分研讨，针对重点技术问题取得了共识。徐州开发区市场监督管理局张雷、标准法规处汤禹等领导同志莅临会议指导。会议由装修与高空作业机械分会(以下简称分会)组织，主编单位徐州海伦哲专用车辆股份有限公司承办

核心组合：三一重工、恒立液压、艾迪精密、浙江鼎力、春风动力、捷佳伟创、先导智能、国茂股份、中密控股、柏楚电子、华峰测控、华测检测重点组合：华锐精密、迈为股份、至纯科技、建设机械、中联重科、杰克股份、杰瑞股份、弘亚数控、拓斯达、美亚光电、克来机电，关注欧科亿、振邦智能本周观点：信用周期为重要前瞻指标，自动化景气度有望超预期延续。新能源设备：十四五光伏及风电年均新增装机量测算。据公开资料显示，到2050年中国交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台(套)/年，燃料电池系统产能550万台(套)/年。

十四五期间中国石化将布局 1000座加氢站或油氢合建站，打造中国第一大氢能公司。为何央企在氢能产业扮演先锋角色?目前，国内氢能产业发展仍处于初步阶段，从零开始的投资、应用成本较高。氢能源产业主要应用方向是氢燃料电池汽车，而燃料电池主要瓶颈是成本。减少温室效应：氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应。

燃烧热值高：除核燃料外，氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142,351kJ/kg，是汽油发热值的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。近年来，国家相关部委密集出台政策引导并鼓励氢能和氢燃料电池技术的开发和发展，加速了氢能产业化进程。

▲ 国家能源集团国华投资国内首座35MPa/70MPa双模商业加氢站 围绕其产业优势，国家能源集团初步形成了全国性的氢能项目的布局。中央企业发挥各自产业优势，在氢能源全产业链布局显眼。中国石化具有氢气提纯技术基础。上游产业链：氢能与传统油气、化工产业链联系密切，中石化、中石油在油气储运零售终端建设和运营方面有一定的技术基础和整合优势，是其中的典型代表。

氢气的运输通常根据储氢状态的不同和运输量的不同而不同，主要是罐车运输、管道运输等途径。2018年2月，中国氢能战略联盟在北京正式成立 从制氢、储氢、运氢、加氢再到燃料电池，到电池动力转换系统，再到车辆，这是一套全新的配套系统工程，厂线长、投资大，不是单个企业能够承受的。目前国内外主要以高压气态储氢(35MPa和70MPa)和低温液态储氢为主。一股由央企作先锋的中国氢能潮流正在到来... ...这股氢能潮流，要从3年前国家能源集团牵头成立中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(以下简称中国氢能战略联盟)说起。

氢能是氢(H)在物理与化学变化过程中释放的能量。燃烧性能好 ：点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快。

位于四川德阳示范的100kW级 PEMFC分布式热电联供系统，可用于家庭住宅、酒店、公共设施等场景的小型热电联供系统，数据机房、信号基站等设施的备用电源等。这真的不是单个中小企业就能做的。

目前，国家能源集团在相关领域已具备多项发明专利。近年来氢能作为一种零污染的高效能源正逐渐被应用于我们的生活中，能源央企纷纷入局十万亿级氢能产业，氢能源为什么受到如此青睐?央企在氢能产业中扮演什么角色?今天，小新带您走近氢能源世界——什么是氢能?氢能有哪些优点?氢在宇宙中分布广泛，它构成了宇宙质量的75%。在氢能源生产和应用方面，能源央企底蕴丰厚，经验丰富。氢能源燃料电池下游有便携设备、固定式应用和交通运输式应用。国家能源集团则在氢能产业链及氢能装备方面深入布局。该装置以低成本的炼油装置副产氢气为原料，生产燃料电池车用高品质氢气，国内首次将炼厂副产氢气提纯至99.999%，远高于99.97%的燃料电池车用氢气国家标准。

耗损少：可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高，能源无效损耗减小。哪怕投进去一百亿、一千亿，我们也能做得起，作为国家能源战略转型升级的一部分，央企进入才是正道。

根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，2025、2030年中国加氢站分别建成300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。国家电投集团氢能首席专家柴茂荣说道。

运输方便：氢可以减轻燃料自重，可以增加运载工具有效载荷，这样可以降低运输成本从全程效益考虑社会总效益优于其他能源。下游产业链：在终端应用燃料电池汽车方面，东风集团、一汽集团和中国中车等央企也进行了深度布局。

多种形态：以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。以国内最大的氢气生产企业中国石化为例，拥有相当数量的制氢装置，原料涉及天然气、炼厂干气等;也是用氢大户，生产的氢气用作炼厂加氢装置的配氢、聚烯烃装置的辅助原料等。氢能源来了!十四五规划纲要氢能与储能被列为前瞻谋划的六大未来产业之一。氢气储存和运输：氢气量和状态不同，方式不同储氢目前主要的办法有高压气态储氢、低温液态储氢、金属储氢、有机液储氢等。

该联盟定位为国家级产业联盟，包括十几家(东方电气、三峡集团、中国中车、中国船舶、中国一汽等)央企在内，共有50多家来自能源生产、装备制造、交通运输、冶金材料等不同领域的企业、高校和科研机构加入。加氢站建设：加氢站是氢能产业链中的重要环节，也是氢能走向成熟的关键。

2020年9月，拥有中国石化自主知识产权的首套高纯氢气生产示范装置在高桥石化成功投产。在他看来，日本是全世界最执着于氢能的国家，到目前为止已经发展20多年了，至少投入了上万元亿资金，才有如今相对成熟的氢能源市场，才有日系车企先后实现氢燃料汽车的量产。

比如，在如皋建成了国内第一个全天候商业运营的加氢站，总的储氢能力大约600公斤，每天加氢能力大约1000公斤，是国内第一个行政审批完备、完全市场化开发、全天候、数字化的国际标准商业加氢站。同时，燃料电池利用氢能源具有噪音小等优点。

下 游氢能源应用有多种方式，可以通过传统热机也可以通过燃料电池。在氢能科技研发上，一方面，国家能源集团要重点聚焦氢能的供给侧，另一方面，加强化工副产氢和用碳捕集技术以后的煤制氢整个氢燃料电池是从国家层面、从能源角度来开发的，目的就是打通整个燃料电池的产业链。央企布局氢能产业重点发力哪些领域?随着氢能应用技术发展逐渐成熟，以及全球应对气候变化压力的持续增大，氢能产业的发展在世界各国备受关注，氢能及燃料电池技术作为促进经济社会实现低碳环保发展的重要创新技术，已经在全球范围内达成了共识，多国政府都已出台氢能及燃料电池发展战略路线图，美国、日本、德国等发达国家更是将氢能规划上升到国家能源战略高度。

氢 氢燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源，被誉为21世纪最具发展前景的二次能源。多种形态：以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。

氢能源产业主要应用方向是氢燃料电池汽车，而燃料电池主要瓶颈是成本。位于四川德阳示范的100kW级 PEMFC分布式热电联供系统，可用于家庭住宅、酒店、公共设施等场景的小型热电联供系统，数据机房、信号基站等设施的备用电源等。

▲热电联供氢能分布式能源系统(东方锅炉研制) 经过十年的核心技术创新与自主产品开发，东方电气已全面掌握了燃料电池核心零部件研制、电堆工程设计及系统集成与控制等关键技术，成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池系列产品，并已建成中国西部首条年产能1000套的燃料电池自动化生产线。哪怕投进去一百亿、一千亿，我们也能做得起，作为国家能源战略转型升级的一部分，央企进入才是正道。